Росавиация сделала первый формальный шаг к возможному возвращению прямых перелётов в Доминиканскую Республику для россиян. Ведомство разослало российским авиакомпаниям служебную телеграмму с поручением оценить свою готовность к запуску регулярных рейсов на доминиканские курорты и предварительно заложить такие маршруты в производственные планы. Документ подготовлен во исполнение поручения Минтранса и фактически открывает путь к восстановлению одного из самых востребованных прежде зимних зарубежных направлений.
В письме перевозчикам предложено представить максимально подробные данные. Авиакомпании должны указать, из каких городов России они готовы выполнять полёты и в какие аэропорты Доминиканской Республики — в первую очередь рассматриваются Пунта-Кана и Ла-Романа. Также требуется обозначить ориентировочные сроки старта программы, типы воздушных судов, планируемую частоту вылетов и предполагаемый объём перевозок по каждому маршруту.
Отдельный блок запроса посвящён рискам. Росавиация ожидает от авиаперевозчиков детальное описание препятствий, которые сейчас мешают запуску рейсов или делают их экономически уязвимыми. Речь идёт как об эксплуатационных и финансовых рисках, так и о юридических ограничениях, связанных с международными санкциями и возможными ограничениями на обслуживание российских самолётов за рубежом.
По оценке экспертов отрасли, главная проблема кроется не в спросе, а в инфраструктуре: туристический интерес к Доминикане стабильно высок, а вот гарантировать бесперебойное наземное обслуживание российских бортов пока сложно. Значительная часть компаний, отвечающих в доминиканских аэропортах за заправку, технический осмотр, буксировку и наземный сервис, так или иначе связана с европейскими холдингами либо работает по их корпоративным правилам. Опасаясь вторичных санкций, такие структуры нередко отказываются взаимодействовать с российскими авиакомпаниями, даже при отсутствии официальных ограничений со стороны властей Доминиканской Республики.
Именно поэтому подготовка к возобновлению полётов тесно увязана с межправительственными переговорами. Минтранс России уже не первый год добивается от доминиканской стороны создания устойчивого правового механизма обслуживания российских воздушных судов. Москва настаивает на закреплении как минимум двух ключевых гарантий: невозможности ареста или задержания самолётов, находящихся на стоянке в местных аэропортах, и обеспечении полного технического и топливного сервиса, независимого от решений и настроений европейских компаний.
Переговоры по этому поводу, по данным участников рынка, ведутся с 2022 года, однако до недавнего времени ощутимых результатов они не приносили: ни один крупный российский перевозчик так и не смог выстроить стабильную и безопасную модель работы на доминиканских маршрутах. Новая активизация, выразившаяся в рассылке телеграммы Росавиации, многие в отрасли связывают с очередным раундом контактов с доминиканской стороной и осторожным оптимизмом ведомств. Если необходимые договорённости удастся подписать в ближайшее время, авиакомпаниям потребуется несколько месяцев на подготовку: составление расписания, просчёт экономики маршрутов, распределение флота и обучение персонала.
До 2022 года Доминиканская Республика стабильно входила в пятёрку самых популярных дальнемагистральных направлений у россиян, соперничая по спросу с Таиландом, Вьетнамом, Мальдивами и ОАЭ. Основной интерес был сосредоточен вокруг курортов Пунта-Кана и Ла-Романа, где туристов привлекают длинные пляжи Карибского моря, развитая отельная база и привычный массовому туристу формат «all inclusive». Существенным преимуществом для россиян является и безвизовый режим: при въезде по загранпаспорту можно находиться в стране до 30 дней без предварительного оформления визы.
Климат Доминиканы делает это направление почти идеальным вариантом для зимнего отпуска. Высокий сезон продолжается с ноября по апрель — именно тогда, когда в большинстве российских регионов стоят морозы и дефицит солнечного света. Неудивительно, что пик загрузки чартерных программ и регулярных рейсов приходился на новогодние каникулы и последующие зимние месяцы. После прекращения прямого авиасообщения турпоток резко снизился: чтобы добраться до курортов, путешественникам пришлось использовать сложные маршруты с пересадками через третьи страны, что увеличило время в пути, удорожило поездку и сделало её менее надёжной из‑за рисков срыва стыковок.
Ещё летом Минтранс заявлял, что с российской стороны все технические и организационные условия для восстановления авиасообщения с Доминиканской Республикой в целом готовы. Тогда в ведомстве подчёркивали: при наличии политической воли и отработанного правового механизма первые прямые рейсы могли бы появиться уже в одном из ближайших зимних расписаний. Новая телеграмма Росавиации подтверждает, что сценарий зимнего старта по-прежнему рассматривается как базовый, но конкретные даты полностью зависят от результатов переговоров и позиции доминиканских обслуживающих компаний.
Для перевозчиков возвращение на доминиканское направление выглядит привлекательным, но сопряжено с целым спектром рисков. На рынке зафиксирован устойчивый отложенный спрос: многие путешественники и туроператоры долгие годы выбирали Доминикану как главный зимний курорт, и значительная часть этих клиентов сейчас либо переориентировалась на другие страны, либо ждёт удобного и понятного по цене варианта. Одновременно авиакомпаниям приходится закладывать в планы возможные операционные сбои — от изменения условий наземного обслуживания до внезапных отказов партнёров соблюдать ранее достигнутые договорённости.
Как отмечают участники рынка, возникший перерыв повлиял и на структуру предложения. Туроператоры, ранее активно формировавшие пакеты «тур в Доминикану из России с прямым перелетом», вынуждены были перераспределить блоки мест на другие направления и переформатировать зимние продукты. При появлении устойчивого авиасообщения потребуется время, чтобы заново выстроить цепочку: от договоров с отелями и принимающими компаниями до блоков мест на рейсах и формирования конкурентных цен.
На фоне обсуждений будущего маршрутов растёт интерес туристов к тому, как могут выглядеть туры в Доминикану из России 2025 прямые рейсы и ценовая политика сезона. Эксперты предполагают, что на старте программы цены могут быть выше привычного докризисного уровня из‑за ограниченного числа рейсов и необходимости для авиакомпаний заложить дополнительные страховые расходы. Однако при достаточном объёме перевозки и подключении нескольких перевозчиков возможна ценовая конкуренция, которая со временем сделает направление доступнее для массового туриста.
Потенциальное возобновление прямых рейсов откроет дополнительные возможности и для самостоятельных путешественников. Сейчас тем, кто планирует поездку без туроператора, приходится выстраивать сложные маршруты через Турцию, страны Ближнего Востока или Латинской Америки. Появление стабильного варианта «авиабилеты Москва Доминикана прямой рейс» заметно сократит время в пути и позволит гибко планировать продолжительность отдыха, не подстраиваясь под жёсткие графики стыковок.
Туристические компании уже готовятся к возможным изменениям. По словам представителей рынка, при появлении первых подтверждённых слотов и расписания на регулярные рейсы они смогут оперативно собрать готовые пакеты, включающие перелёт, трансфер и проживание. Для многих клиентов, которые предпочитают комплексный сервис, удобнее и безопаснее приобрести тур, чем по отдельности купить авиабилеты в Доминикану из Москвы, забронировать отель и организовать внутренние переезды.
На настроения игроков рынка влияет и фактор долгосрочного планирования. Если российским и доминиканским властям удастся закрепить долгосрочные гарантии по обслуживанию бортов, возможно формирование устойчивой круглогодичной программы, а не только сезонных чартеров. В этом случае прямые рейсы в Доминикану из России могут стать не разовой акцией, а стабильной частью маршрутной сети, что критически важно для расчёта окупаемости и инвестиций в направление.
Для туристов потенциальное восстановление такого авиасообщения означает расширение выбора зимних курортов. Доминикана традиционно воспринимается как альтернатива азиатским и ближневосточным направлениям: это другой климат, другая культура и свой особый формат пляжного отдыха. С учётом накопившегося за последние годы «туристического голода» многие россияне готовы снова рассматривать туры в Доминикану из России 2025 прямые рейсы как главный сценарий зимнего отпуска.
Если переговоры завершатся успешно, уже на этапе открытия продаж ожидается высокая активность как со стороны организованного туризма, так и индивидуальных путешественников. Туроператоры прогнозируют, что спрос будет особенно велик на новогодние и февральские даты, а также на длинные зимние каникулы, когда многие семьи традиционно планируют длительный отдых и заранее стремятся купить авиабилеты в Доминикану из Москвы по наиболее выгодным тарифам.